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“這次我?guī)砹?2張照片，大家可以看到，過去人背馬馱，現(xiàn)在用電動三輪車運……”在四川代表團分組審議現(xiàn)場，全國人大代表、好醫(yī)生集團董事長耿福能拿出了一摞照片，介紹著家鄉(xiāng)的變化，與會代表們停下手中的筆，饒有興致地看著耿福能介紹一張張照片。

從脫貧攻堅到鄉(xiāng)村振興，我國鄉(xiāng)村每年都在發(fā)生肉眼可見的變化，對他們而言，用照片可以把家鄉(xiāng)變化最生動的部分揣進兜里，帶到北京。

老照片講出新故事

“慢火車”走上致富路

“我這幾年之所以堅持帶照片上北京，是因為覺得照片最生動地反映了我們鄉(xiāng)村的變化。”展示完照片的會后，耿福能告訴記者，他每年都會展示不同的照片，而這些大多是他和團隊到鄉(xiāng)村調研時所拍，今年展示的12張照片中，讓他印象最深刻的就是村民的銀首飾變成了金首飾，從以前的人背馬馱變成了電動三輪。

今年，耿福能也帶來了一份關于改造升級“慢火車”助力鄉(xiāng)村振興的建議。他介紹，目前公益性“慢火車”主要運行在交通不便的地區(qū)等，票價低廉、逢站必停，以服務鄉(xiāng)村群眾出行、趕集、務工、上學、就醫(yī)等為主要目標，將相對閉塞的土地與外界聯(lián)通。

耿福能表示，新時代賦予“慢火車”更特殊的使命，在動車、高鐵不斷發(fā)展提速的今天，更要促進“慢火車”改造升級。由于“慢火車”無空調、價格低廉，許多車廂內人、貨、畜混裝（運），車廂內抽煙，在車窗上下貨物現(xiàn)象大量存在，存在著安全隱患，需要因地制宜、根據(jù)沿線群眾日常情況，科學布局車廂結構，提升列車環(huán)境。“比如設置孩子上學的學習車廂，滿足就醫(yī)的健康驛站車廂，滿足旅游的多功能空調車廂，滿足趕集的流動集市車廂、專門放置牲畜動物的牧野車廂等。”耿福能說。

此外，耿福能認為，還要讓“慢火車”成為鄉(xiāng)村振興的“助推器”。比如依托公益慢火車品牌，通過慢火車直播帶貨，幫助本地農特產品銷售出去；車廂改造流動市場，上車乘客主動向列車員登記商品信息，列車員用廣播播放商品信息，在指定車廂備好稱，新鮮山貨可以在車上進行交易，買家和賣家都是乘客。在一些地區(qū)開設“城鄉(xiāng)文化特色旅游專列”，通過“快旅慢游”“一車一主題”“一車一特色”，帶動鄉(xiāng)村游學、旅游慢生活，帶動沿線服務業(yè)提質升級，讓鄉(xiāng)村旅游產業(yè)源源不斷有動力。“比如成昆線途經金沙江，懸崖峭壁，江水滔滔，沿途風景壯美。建議增開在火車上度過2-3天的旅游復線，滿足人民群眾旅游的需求，打造集旅游度假、休閑、購物為一體的新型火車旅游經濟。”耿福能說。

責任編輯：趙炎